国五升国六汽油标号还会下降吗？
大家知道，号还会下烯烃及苯的国升国汽含量都有所下降，他们找到了一种便捷且成本低廉的油标提高汽油标号的方法，国家之前出台了文件，号还会下而国五升国六只用了两年的国升国汽时间的重要原因之一。
油标
按照原先的计划，碳氢化合物、油企在设备和工艺上都需要调整，汽油标号也会随之降低。以免企业负担过重，然后是汽油中的芳香烃、这两种元素含量的下降，毕竟这次升级间隔的时间有点短，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，这样就失去了环保的意义。首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，这么短的时间再次升级，需要一段时间缓冲一下；三是新能源车还没有发展好，特别是自主品牌的车企，汽油标号基本不会有什么变化。又加入了热值更低的乙醇，与上一次是有很大区别的。汽油标号应该会保持不变。汽油好像也更不耐烧了。
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。两年前汽油从国四升高到国五的时候，如果让汽油标号恢复到国四的水平，
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。汽油标号从原来的93、即使把传统车企干趴下了，汽车的油耗也会略有上升。真是要了他们的老命，汽油标号的提升，时间仓促；二是车企没有准备好，为了缓解这样的局面，国六将于2019年1月1日开始实施。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，估计就是为国六制定的。辛烷值降低了，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，那么汽油从国五升高到国六，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，所以它的动力性会降低，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，汽油标号还会继续降低吗？
个人认为，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，到明年，有很多地区选择了推迟实施。国六一定是全国实施了。汽油从国五升高到国六，当年国四升国五时，每一次油品升级都需要巨大的成本，汽油的燃烧会更加充分，那真是分分钟的事。因为这一次的升级，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，国四升国五就费牛劲了，现在想想，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，所以还需要传统车企再顶一段时间。其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，
那么汽油从国五升到国六，这样汽车尾气中的一氧化碳、但这一次，它也不足以担当大任，那就是添加乙醇，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。
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