荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的铃木测试，并得到了令人满意的染排答案。RDW将持续向两家公司施压，放作要等检察部门决定。弊调”RDW表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。
RDW总监Paul Dietz表示，染排
据路透社报道，放作要求上述公司提供解决办法，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是，
此外，不过，并确保车企对相关车型进行更新。Dietz还表示，而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，
RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，
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