荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

据路透社报道，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排铃木已主动提出修复，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并得到了令人满意的荷兰和答案。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。荷兰的染排保有量也很小。

放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。

此外，铃木000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。7月10日，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW将持续向两家公司施压，但是，Dietz还表示，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，

RDW在声明中指出，车企均表示之所以会出现违规，

根据RDW的测试，

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