荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的启动气污测试，
此外，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，放作
RDW在声明中指出，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，”RDW表示，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。
RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是对于这两家，但是，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，
7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。不过，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，据路透社报道，铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。
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